花詰まり

久々にバイクネタでいきます。


本日エレメントとオイル交換をしてまいりました！！


交換後のバイクの走りといったらスムーズ・スムーズです。スロットルを開けたら速反応してくれる。




今年に入って実家にバイクで帰ったことが唯一の遠出で、後は通勤でボチボチ乗る程度。東京でも雪が降った後バイクに乗ろうとしたらセルではかからず、キックで試したり、おしがけをしてやっとエンジンがかかった。

やっとエンジンがかかったのですがどうも重い。

走行していても重い。

スロットルを開けても反応が鈍い、スピードが出ない。後ろの車に追い越される追い越される。

寒いし、乗っていない期間が３週間くらいあったし、オイルが硬くなっているのか？

諦めて、ゆっくりゆっり走りました。スロットルをゆっくり開けたり、ギアをゆっくりあげていったりしました。一応６０キロ/時は出ました。


何せ素人でこんなこと初めてなのですが、こういう時はどうしたらいいのでしょうか？


とりあえず会社には到着、帰りはスムーズに帰れました。エンジンも一発でかかりましたし、走行中の重たい感じは気にならなくなりました。


只、スロットルを空けた時の反応が鈍いかもしれないとは感じていました。




で、本日バイクの走行距離１０２４６キロでエレメントとオイル交換を「府中2りんかん」でやってもらいました。以前のオイル交換は７５００キロくらいでした。


エレメント交換はバイクを購入して初めて、オイル交換は２回目です。


以前のオイル交換は夏にHONDAのULTRA G1 10W-30、今回はHONDAのULTRA G2 10W-40に交換しました。


お店の人が、10W-40のがやわらかいオイルということと、私が通勤程度でそんなにまめにツーリングに行かないのであればということで勧めてくれたのです。


本日府中2りんかんに一番乗りをして、作業をお願いして１時間ほどで完了。


セルをかけた時のやわらかいエンジンのかかり具合にビックリ！！


走行していてスムーズ！！スロットルを少し開けると直ぐ反応してくれて、８０キロ/時なんて直ぐでてしまって「おっそろし～～」と言ってしまった。今までどうも反応が鈍いと感じていたのは間違いではなかった。

口では「おっそろし～～」と言っているけれど、心はワクワク。帰りはとても楽しかった。そのまま一人でどっかに行ってしまいたい位ワクワクしました。でも現実は・・・・厳しい・・・ので帰宅。


気になったのは、ステップに乗せている足がくすぐったくなる位の微振動があること。体には感じないのですが、どうもステップの微振動が気になる。


この微振動に関して気にしなくていいのか、見てもらった方がいいのか気になりますので、詳しい方アドバイスをお願いします。




これから多分３月末までは仕事が激務になる予定なので、４月位になりましたらバイクで遊びに行きたいです。




記録
総走行距離１０２４６で、オイル・エレメント交換。

もうこんな時間です。


この時間はお肌の為に寝ていなければならない時間なのですが・・・、今帰宅したのでお肌のゴールデンタイムを過ぎての就寝になります。




先日私は沖永良部島に行ってきましたが滞在時間３時間。


私がしてきた仕事の中で一番の移動距離と驚異的な短時間なので書いておこうと思います。


まず、

最寄り駅始発に乗り二子玉川に行き、社長と合流して羽田空港着。


８時位の高松行きの飛行に乗り込むが、濃霧の為高松に着陸できず２時間上空待機。二度ほど着陸を試みるが濃霧の為視界不良で徳島空港に着陸。

私が行きたい場所は小豆島なので、高速バスで高松に向かい高松からフェリーに乗って小豆島に到着。オリーブの木を三時間で見学し、小豆島から岡山行きのフェリーに乗り込む。


岡山に行く途中このまま東京に帰るか、沖永良部島に行って仕事の下準備をするのか協議をした結果沖永良部島に行くことになり、岡山から新幹線に乗り込み鹿児島に行く。


九州新幹線に乗りたいと開通当時から淡く思っていた私は、心ならずして九州新幹線に乗れてしまった。でも外は真っ暗で何も見えない。なにも楽しめない。


鹿児島についた時は２３時過ぎ。


翌朝６時２０分発の鹿児島空港行きのバスに乗り込み鹿児島空港へ。


鹿児島空港から８時ごろの沖永良部島行きの飛行機に乗り込み１０時ごろ到着。


仕事の下準備の為３時間滞在。


沖永良部から１３時ごろの鹿児島経由東京行きの飛行機に乗り込む。東京着１８時ごろ。


滞在時間があまりにも少ない為、食べたものはうどんとカレー。カレーなんて２食連続。


本当に乗り物に乗るだけの２日間だったような。


基本的には新幹線も飛行機も乗るのは大好きですがチョット・・・ハードスケジュールでした。


今度は自分の好きなスケジュールで乗り物に乗りまくりたい。

気がつくとすでに前の記事から２カ月がたっていました。


すみません。もう立派な中年になりました私には激務で体力が無くなりました。


自分のペースでブログは書いていきますが・・・・こんな調子で。





尊敬しているカメラマンや、デザイナー、素敵な人達と仕事が出来て楽しいのですが体は食欲だけで回復が出来なくなり、体をゆっくり休めないと植木を持ち上げられないのです。


ということでボチボチ書いていきますので、気がついたら読んでやってください。

私のゴールド免許が！！！！ハクダツ！！


本日夕刻やっちまいました。今回は２tショートで。



本日昼間一通に右折で入って行き仕事を済ませる。

夕刻同じ一通に右折で入って行ったら、何やら白いチャリに乗った紺色の制服を着たおっちゃんがフラフラ２tショートに近づいてくる。正々堂々と道路真ん中を２tショートに正面衝突したいのかどんどん近付く。

仕方が無いので止まる。

手招きをしているので、仕方が無く近づくとやおら道路標識を指差し、｢この時間は右折禁止」
。

違反切符を切られました。



人生で初めての違反切符。７千円也。



なんか書類をもらって、振込用紙をもらって、拇印を押して放免。


そのまま去るのも非常に悔しかったのでサツに質問しました。

「この拇印は、なんか事件があった時にTVでよくやってる指紋照合に使われることがあるのですか？」

「指紋照合に使われるのは全ての指を採っている場合、後、小指側の縦の部分も取っている場合です。」


なるほど、私の左人差し指一本じゃドラマ的展開にはならないのね、サスペンス好きな私はちょっとがっかり。



今月はバイクでコケ、最後に違反切符を切られ・・・・。



無理やりバイクと違反切符を繋げて、

「つまり、標識をちゃんと読めるくらいのスピードなら、コケないし違反もないのさ」

バイクに乗るには寒くなってきました。


転倒したトゥクトゥク（私のバイクHONDA　CB400SS）は戻ってまいりました。フロントフォークが新品になってキラキラしています。よく見ると傷跡がところどころ細かくありました。

一回こけると結構ダメージが大きいと改めて感じました。


以前会社人がこけてフロントフォークがねじれてしまって、修正してもらったら８０キロ以上出すとバイクの振動が強くなり乗りにくくなったと言っていましたが、特にそういう乗りにくさは今のところ感じられないので安心しました。


バイクに乗れる時は通勤時でも乗るようにしているのですがどうも事故の後臆病になっているようです。上半身が硬く乗っていて、コーナリングの時にバイクを倒せなくなり大周りすることが多くなりました。

読売ランドに行く道を走る時もあるのですが、以前の様にスムーズに走れなくなりました。転倒と滑ることを怖がっているようです。


また一から練習ですかね。


時間を見つけて右回り左回りの練習から始めます。

いきなりですが、事故りました。

8日の朝通勤時に第一京浜の川崎駅近くの交差点での単独事故です。



環八から第一京浜に入って、前の車もなく後ろの車もミラーからチラホラ見えるくらい離れていてスピードは７０キロくらいで走行していたと思います。

「信号が黄色だ、このまま突っ切ってしまおう」と思った時「うん？こんな大きな交差点に人も車も何にもない、なんか変、止まる！！」と思って急ブレーキをかけました。

横断歩道の前でもう少しで止まると思った瞬間に滑った記憶があり、そのあと自分がどういう操作をしたのかは覚えていません。

目の前にウィンドカバーの破片が飛ぶのが見えて、頭が擦れた感覚がありました。

止まったと感じてから痛みを感じていないとわかり、信号が黄色なのがちらりと見えて、直ぐ立ちあがりバイクが直ぐ近くにあり、エンジンが止まっていたので直ぐに起こして端に寄せ、壊れた破片を拾い集めてバイクに戻った時に信号が青に変わりました。横断歩道を渡っていた人に破片を拾っていただきましたのでほぼ破片は回収できたと思います。後続の車にも破片でタイヤを傷つけることもなかったと思います。

単独で勝手に一人でバイクが倒れた状態です。

ウィンドカバー、右ウインカーの破損があり、ハンドルが曲がっていました。バイクに跨ったら、曲がっている感じがしたのでフロントフォークが曲がったかもしれない。


体の方は右手の親指の付け根が痛く使いにくいと感じましたが、後は全く痛みを感じませんでした。膝プロテクター装着、肩パット、肘パット、背中パッドの入ったジャケットを着ていたのですが、痛みを感じないとは感激しました。ただ、時間が経つにつれ倒れた右側の方の足とか、腰がフツフツ痛み出しました。歳の問題か？


本当に情けない限り。


判断が甘いし、まだまだバイクにちゃんと乗れていな。



トラックもバイクも急には止まれないことを認識すること。

良く回りを見て運転すること。

普段から判断するのが遅いというか、迷いが多い事が事故につながったように思う。トラックうを運転する時もそういうことがある。




事故後バイクのエンジンがかかることが判りましたので、そのままバイクに乗ってスタジオに行って、仕事の合間に保険屋さんに連絡して家の最寄りのHONDAドリームまでレッカーしてもらいました。

たまた１００キロ以内レッカー無料の更新案内が届いていたので、自分がこういうサービスを利用していることに気が付きましたが、案内が届いていなかったら・・・気が付かなかったかもしれません。

レッカーは意外と融通がきくので安心しました。バイクを買ったお店に自動的に運ばれてしまうのかと思っていたのです。




昨日HONDAからの連絡で、フロントフォークが曲がっているので修理代は１１万かかるそうです。ハァ～～、心も財布も寒くなってしまった。



今回は本当にトゥクトゥク（私のバイクHONDA　CB400SS)に申し訳ない事をしてしまった。自分のミスで怪我をしたのはトゥクトゥクの方で私はほとんど無傷。痛みを全部押しつけてしまった気分。

トゥクトゥクがいつ帰ってくのかまだ分かりません。


帰ってきたらまた乗りますが、安全に労わってのります。

原発が身近になってきました。


私の会社は芝を栃木県から購入しています。その芝は除染対象になるくらい数値があるそうです。


ただ、芝に水をあげると数値が半減し、除染対象数値の半分になるそうです。


これからスタジオに持って行くまでまだ日数がかかるのでスタジオに持って行くまでにかなり除染されると考えられます。



植木屋さんに原発が身近になってきました。


でも私は今まで通り特に変化もなく仕事をします。防御が必要になったら最低限のことはしますがそれまでは今まで通り。


私の仕事は沢山の電気を使う仕事です。照明でもカメラ関係の仕事でもないけれど大量の電気がないとCMはできませんから。


自分が沢山原発に頼る生活をしてきたのだから、沢山の恩恵を受けてきたのだから当然負の放射能に対しても受け止めます。

忙しいのか・・・予定がこんがらがる毎日なのか。

初、会社のトラックを自分で運転して帰宅。翌日朝植木を配達して帰社。

なんてことをやっちゃってます。


トラックを運転する時は助手席に誰かがいて、バックをする時には後ろを見ていてくれる、左折する時の左チェックをしてもらっていたのです。


全く一人で夜運転して、バックで初見の駐車場に止めるということが初体験。


あ～～、とりあえず家まで無事故で良かった。コインパーキングにも無事駐車出来たし。


こういう時に限って車は飛び出してくるし、チャリは車の往来を確認せずに横断歩道以外の場所を横切るし、急ブレーキを２回もかけてしまった。



翌朝は混んでいて荒っぽい運転が多い（私が勝手に思っている）環状８号線を一人で運転なので安全運転で頑張ります。




後日談

無事会社まで帰社。

ただパーキングの料金を払わずに済んでしまった。よく見たら、車止めバーが上がっていず、車無感知だったようです。


フフフッ、お得しちゃった！！

先日ラスカルさん夫妻とツーリングに行ってきました。


ブログの更新も久しぶりです。


PCの文字変換が出来ず・・・、仕事が急に忙しくなり・・・連続２７日勤務となり、当然徹夜もあり・・・の日々を送っておりました。


台風で私のトゥクトゥク（HONDA　CB400SS）は倒され、チェーンは錆サビになってしまいました。あまりにも休日が無い為社長に「バイクのチェーンを掃除しないとバイクに乗れないから休暇を下さい！！」と談判したらあっさり「とりあえず会社に乗ってきて会社で掃除しなさい」と言われました。　　　なんだか変わった社長だな～。　「なんならあのクレーン車にバイクを乗っけて会社に来て、会社で掃除しなさい」とまで言われました。変な社長だ・・・。

ということなので本当に会社に乗って行って会社でチェーン掃除。


無事にラスカルさん夫妻とのツーリングに間に合いました。


当日は一人で高速に乗り込み、待ち合わ場所の関越自動車道の三芳Pまで行きました。何故か一番右側の追い越し車線に入ってしまい一人で「ぎゃ～～怖～～い！！」と叫びながら走行、やっとの思いで登坂車線に来た時はホッとしましたがそのうち物足りなくなってきて・・。「もう少し早く走りたい」と思ってしまった。でも自制自制、まだまだ下手っぴなんだから。


そういえばツーリング日はとてもいい天気でした、以前は雨ばかりだったので緊張度が少し違う。ちょっと楽です。


三芳Pを出て鶴ヶ島を降りてのんびりとした沼地に到着(写真なし、地名不明。すみません）。ここまではのんびりと私でもついていけました。ここから白石峠までクネクネとやっとの思いで付いて行きました。もう大変だった。

２速走行で登って行き、バイクを倒し、曲がり終わり頃アクセルをグッとあけることが出来るようになりました。登りでやっと着いていけるようになると、下りの方が少しばかり怖くなってきたような気がします。登りの方がコントロールしやすいように感じたからかな？

前のラスカルさんはヒラヒラと行ってしまうのですが、私はドテドテついて行く。何がどう違う？？

必死になってついていくのですが、疲れてくると目線が手前しか見なくなり、ガードレールに突っ込みそうになります。



白石峠で一休みしてから、定峰峠の峠の茶屋まで行く。


そこで私は某１００円ショップのガムテープを発見。なんでこんなところにガムテープ？周りには可愛いストラップ、二 昔前の言葉で言うファンシーグッズの中に突然ガムテープ。お店に人に聞いたところ買っていく人はいらっしゃるそうです。

私の様な初心者の人が転んで多少部品が壊れても、此処までくればガムテープがあります。ガムテープがあれば多少の応急処置が出来ます。


この峠の茶屋はガムテープだけではありませんよ。ちゃんと味噌田楽とか胡瓜とか栗とかそういう美味しいものだってチャンとありますから。味噌田楽はお勧めです。お味噌の味が甘いだの辛いだのではなく、シンプルなお味噌にほんのり柚子の香りが素敵。


それから定峰峠を降りて長瀞に向かい阿佐美冷蔵のカキ氷を食べる。まず氷だけの味は雨の味。私の感覚で言うと雨が降り始めたアスファルトの臭いのチョット苦い味。氷は舌の上でフワフワと溶けていくのでシロップをかけず全部食べてしまえるかも・・・。でも巨峰のシロップをたっぷりかけてワサワサ完食。濃厚ぶどうジュースを飲みほした感じ。このカキ氷なら一年中食べてもいいと思う。

阿佐美冷蔵を出てからは何度も「死んじゃう～～」と叫びながら走行。申し訳ないのですが気が付いたら東京都の八王子横田基地に出ておりまして道を全く覚えておりません。ただラスカルさんの後についていっただけです。

ラスカルさんの言う「ハイスピードコーナー」には参りました。目線をどうしたらいいのかわからなくて、とにかく突進！！ブレーキ掛けてバイクを倒しキュッと曲がるの繰り返し。どうしたらスムーズに曲がれるのかが分かっていません。最後に目線だけはなんとか進行方向に向かうことが出来ました。


こちらがアタフタとラスカルさんについていっているのに、対向車線のライダーは上手くコーナーを曲がっている。しかもリーンインと言うヤツをやっていた。上手くなるとあんなこともできるのねと感心する。そしたらラスカルさんから「リーンインが出来るようになること」という課題を貰ってしまった。これからの季節山道は危険なので会社の近くで八の字の練習するようにとのことです。


バイク上達の道は長いの～～。



コソコソ練習再開だな・・・・。

今回は楽しくない話です。


半年ほど前に映画の仕事が入り、植木屋（CM撮影用の植木屋）さんの仕事を休んでいた人がいました。この間この人がまた働かせて欲しいと会社に来たそうです。

私はスタジオに居たので会ってはいないのですが、どうも会社側としては不採用にしたようです。



私としては一緒に働いていて仕事がしにくかったので安心してしまいました。



会社に腕は良い職人さんが居ます。その人の手元で仕事をするのは結構大変なんです。当然言われてから道具を持って行っても遅いと怒られるし、職人さんのペースに合ったタイミングで適切な道具を用意しなければなりません。いつもくっついていると邪魔だし、離れ過ぎていると職人さんの必要としていることが判らなくなるから仕事が遅くなる。

職人さんは私に「あの会社で働いていた時、あの人は何も言わなくても俺が必要としているものをちゃんと用意していてくれるんだよな～」と言ったことがあります。この言葉を聞いた時「そんなもん分かるわけね～～だろ！！」と内心怒りまくりました。でも今はそれを分かろうとすることが仕事だと思っています。


分かろうとするから自分で工夫をするのです。分かろうとするから職人さんの動きを見て自分が仕事を覚えるのです。



映画の仕事をしていた人は「教えてください」とは言う。でも言うだけなんです。分かろうとしない、だから会社はこの人を不採用にした。分かろうとする、工夫をする、自分のものにするという過程を大切にしていないと感じます。


自分のものにするまでに時間もかかり、怒られ、嫌な思いもするでしょう。でも、豊かな発想と創造は自分の努力もなしに育たないと思います。


自分で考えて工夫することはとても大切。




一人だけいる後輩よ！！今回は職人さんの手元の仕事のコツを教えてやる。でも後は自分で考えよ！！

だって、先輩も私もノーアドバイスで職人さんの手元をやってきたんだから。